社員研修｜鋳造用木型をはじめこだわりの
ものづくりをサポート　伊藤木型製作所

真夏日が続く七月の土曜日。
青天の中、伊藤木型製作所
第二回エンジン分解実習が始まりましたっぴ。

今回は、左右にあるヘッドの分解だっぴよ～

かなりのトルク値で締め付けてあるシリンダーヘッドボルトを緩めていきますっぴ。
外すときのPOINT！それは、外側から対角線上に外して最後に真中を外すことっぴ。理由は歪み防止ですっぴ。適当に外してしまうとボルトが折れるかもっぴね。
反対に取り付けるときは、真ん中から取り付けて外側を対角線上に取り付けますっぴ。
このような機会に巡り合う事は、そうそうないっぴけどね・・・（汗）

外れたっぴね！

続いての作業はバルブピンを外してるっぴ～！！！

上の３枚は、ピストンとコンロッドを繋いでいるピストンピンをこの穴から外すので塞いである物を取り外している所だっぴね！

ピストンピンは、特殊な工具がないと外すのが困難な部品ですっぴ！
特殊工具が無い場合、代用で結束バンドを何本か差してピンに引っかけて抜くという方法がありますっぴ！！！
でも僕らは、また別の方法で外してみたっぴ～～～～。
それはと言うとブレーキワイヤーで外してみたっぴ～！
ずばり画期的な方法です。（自画自賛っぴ）
下の写真がブレーキワイヤーのタイコ部分！

そんなこんなで二回目の実習は、終わりましたっぴ！
外し方などは、他のサイトで調べて頂いた方が詳しく説明してあると思いますっぴ～！
次回の実習はＢＬＯＣＫに取り掛かりたいと思いますのでよろしくお願い致します。